近年、 フランスではパデルクラブとトラックが急増しています。 現在、それがない地域はほとんどありません。 少なくとも XNUMX つのトラック。しかし、依然としてパデルマニアに抵抗している都市もいくつかあります…

パデルトラックの欠如

マルセイユにはパデルクラブがありますが、街の規模に比べて、 その数はほとんど重要ではありません... 11 人の住民のために合計 862.000 のパデル トラック、プレイヤーごとの土地の比率を計算させてみましょう...

もちろん、市外にも次のようなクラブがあります。 Padel ボカージェ プラン・ド・キュクでは、 WinWin Padel カブリエでも 半島 Padel ブラックカラント カシスで。しかし、大都市の渋滞を知ると、これで気分が落ち着くかもしれないと自分に言い聞かせます。 パデルライダー ピーク時にこれらのクラブに行くこと。

「そして、カシスにあるゴルゲットスという別のクラブに3つのフィールドを追加する必要があります。また、バレンタイン インドア フットボール クラブには 2 つのトラックがあり、コンプレックス 1 には 13 つのトラックがあります。首都南部の非常に近い郊外 (15 km 未満) には、ラ ボーキエール (アロー) に 3 つのピッチ、ラ ボーキエール (アロー) に 2 つのピッチがあります。 Padel ボカージュ（プラン・ド・キュク）では、オールイン・イン・ブック・ベル・エアでの8ピッチを忘れずに」とステファン・ペンソは回想する。

市有地ソリューション

したがって、マルセイユ市にはパデルトラックが本当に必要とされています。 自治体からの要望 数週間以内に最初の着陸が行われて以来、 100%市営 12日にオープンしますe 区 トロワ・リュクス・テニスクラブの跡地。すでにXNUMXつのトラックが準備されており、自治体からのゴーサインを待っているところです。

マルセイユ市有地

「自治体によって土地が建設され、コミュニティによって完全に管理されるのはフランスで初めてのことだ。」と、このプロジェクトの責任者である11～12区の市長シルヴァン・スーヴェストル氏は宣言した。今後、残っているのは、適用される税率を知ることだけです...次の市議会の審議でそれらを確立する必要があります 1人あたりの5€ 地域の住民にとっても、 一般10ユーロ。あらゆる競争を無視した価格。

これらの市有地の建設は、エリック・ラージロン氏の最近のコメントに従っています。 市営クラブと民間クラブの間のバランスについて。

グウェナエル・スーイリ

ある日、彼女にパデルのコートに同行するように言ったのは彼女の兄であり、それ以来、グウェナエルは一度もコートを離れなかった。の放送を観に行く時以外は Padel Magazineの World Padel Tour… または Premier Padel…あるいはフランス選手権。 要するに、彼女はこのスポーツのファンなのです。

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