パリ地域に42のトラックを持つクラブ：協会界はパデルへの自らの投資を恐れて反対している

調子に乗ってはいけない、これは 42トラックのクラブプロジェクト まだ実現されていません。しかし、すべてが計画通りに行けば、それは世界最大のパデルクラブになるでしょう。

ほとんどの場合、協会の世界と民間部門の間の協力がうまくいく場合でも、この理解が打ち砕かれることが時々起こり、必ずしもパデルの利益になるとは限りません...

この巨大プロジェクトの推進者たちは、予期していなかった問題に直面している。「私たちのプロジェクトは、同時に近隣セクターのパデルに投資しようとしている団体を怖がらせている」。

すべてが検証されるまでは秘密を保つことを好む2人のプロジェクトリーダーは、この冒険のいくつかの要素を私たちに打ち明け、中小企業の2人の責任者が観察した、連合セクターと民間セクターの間の本当の戦争を非難しました。

注意 1: 現在のところ、関連する XNUMX つのサイトはラケットスポーツ専用の構造を提供していません。

注意 2: 関連する XNUMX つの協会はフランステニス連盟に所属していません。

42 トラックがある Padel クラブ: 2 つの候補地がありますが…

「パリ地域で行われるこのプロジェクトでは、42 のパデルトラックが提供され、その少なくとも半分は屋内になります。対象地域はパリ第二環状部の西と南。問題は土地であり、見つけるのが非常に難しく、価格が非常に高いことは誰もが知っています。しかし、それは古典的なものであり、それは私たちの批判の対象ではありません。」

「私たちは 2025 つの領域を特定しました。いずれかのサイトが実現すれば、それは明らかに理想的でしょう。作業は XNUMX 年前半に開始される予定です。しかし、私たちの前には根本的に異なる XNUMX つの選択肢があります。」

「パデルは高額なスポーツであるため、当然のことながら、CSP+ の顧客に対応する必要があります。投資の規模を考えると、実際には選択の余地はありません。」

「しかし、最大の問題は依然として民間部門とボランティア部門の間に観察される緊張です。」

「いったん土地を見つけてしまうと、ボランティア活動は重大な障害になったり、妨害の原因になったりする可能性があります。一般化したくないし、むしろその逆ですが、時代とともに進化するのが難しい人がいることは明らかです。」

「この種の大規模プロジェクトの本当の問題は、それがパリだけでなく全国規模、そしておそらく世界規模でパデルの機関車となることです。」

関係する協会はフランステニス連盟とは提携していないことに注意してください。 実際、彼らは現在ラケットスポーツを提供していません。

協会は私たちのプロジェクトへの投資を懸念しています

「このクラブが大勢の観客を惹きつけることを我々は願っている。しかし、一部のパデルコートを管理する協会選手たちが、競争が生まれるという口実で特定の場所に設置しないようアドバイスしていると聞くと…それはばかげています。」

「より正確に言うと、パリの主要地域の協会は私たちのプロジェクトを批判しています。彼ら自身もパデルプロジェクトをより長い間進行させており、私たちが彼らの努力と投資を台無しにすることを恐れているからです。」

「それほど深刻ではないと思われるかもしれませんが、協会が明らかに強力な場合、市役所はその職務を遂行することを恐れる可能性があります。」

「世界がひっくり返ったんだ。幸いなことに、私たちは強固な財務基盤を持っており、プロジェクトは 100% 資金提供されています。しかし、このようなプロジェクトを立ち上げるには、役場や地元関係者の協力が不可欠です。これが当てはまらない場合、純粋に政治的な理由で建築許可やその他の行政認可の申請が遅れる可能性があります。」

「現時点では、私たちは一般社会にほとんど知られていない特定の行為を非難しながらも、慎重な姿勢を保っています。」

「2025年までにさらに多くのことをお伝えし、42トラックを備えたパデル複合施設のオープンという良いニュースを正式に発表できることを願っています。」

フランクビニスティ

フランク・ビニスティは、2009 年にパリ地方のクラブデピラミッドでパデルを発見しました。それ以来、パデルは彼の人生の一部になりました。彼がフランスの主要なパデルイベントを取材するためにフランスをツアーしているのをよく見かけます。